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嗨网娱乐平台,迈腾才是原版,全新帕萨特只是中国市场特供,为何再次打败迈腾?

嗨网娱乐平台,迈腾才是原版,全新帕萨特只是中国市场特供,为何再次打败迈腾?

嗨网娱乐平台,全新帕萨特、迈腾,到底谁更好?这个问题确实困扰很多大众铁杆粉丝,在选车过程中确实容易纠结。

首先,全新帕萨特、迈腾都是基于大众mqb平台打造而来的,动力系统、底盘三大件完全相同,但在操控质感、行车品质方面略微有些区别,与定位、调教都有关系,但如果不是特别注意,很难洞察到这种区别。

然后,外观、内饰、尺寸完全不同,外观内饰风格,在调性上有小范围的区别,尺寸空间属于同一范围,区别很小。

其次,毫无疑问,迈腾是德国大众原版passat的国产长轴版,称得上正宗和原汁原味。全新帕萨特可以把它理解为中国市场特供车型,说到这里,可能有人会反对,会说全新帕萨特是美版nms的国产长轴版。其实不然,上一代帕萨特确实是美版nms的国产长轴版,nms基于德国大众passat打造,都是pq46平台的产物。

但全新一代美版nms并没有基于mqb平台打造,而是继续延用pq46老平台。所以说全新帕萨特与美版nms已经没有任何关系了,是为中国市场量身定制的一款特供车,在血缘上,与迈腾、德国大众passat更近一些,比美版nms要更加先进一些。也就是说,在全球范围,有三种版本的passat。

最后,中国市场是大众最重要的市场,全新帕萨特虽然只是特供车型,但在品质方面并没有缩水,与迈腾不存在差距,只有区别,也不存在谁更好,谁更适合才是关键。

2019年1月,帕萨特销量16495辆,迈腾销量12398辆;2018年12月,帕萨特销量16877辆,迈腾销量15224辆;11月,帕萨特销量16579辆,迈腾销量15306辆。全新帕萨特于2018年10月31日上市,确实是一上市就销量就反超迈腾。既然全新帕萨特、迈腾不存在差距,那为何全新帕萨特一上市,就再次打败迈腾?

首先,上海大众在营销方面比较出色,特别擅长洞察国人的审美、需求,同时还能给出一个极为精准的市场定位,以及明确的目标客户群。4933mm的长度,比迈腾更长,但并没有体现在内部空间上,空间与迈腾基本相仿。但在外观上给人的感觉就是更大更长,再结合上比较大气商务的外观造型,营造出成熟稳重的气质,甚至还有一点高级感。目标客户群主要针对企事业单位职员、领导,以及事业小有成就的成功人士,外观造型完全符合目标客户群的审美需求,这点起到了至关重要的作用。

然后,凯美瑞、雅阁的定位、目标客户群与过去完全不同,已经成功过渡到年轻运动的范畴,在某种意义上,与帕萨特在市场上,已经没有太多交集了。迈腾比帕萨特年轻运动一些,比凯美瑞、雅阁成熟稳重一些,目标客户群跨度更大,但不够精准,其实这样反而容易丢失份额。凯美瑞、雅阁重新开辟了一条道路,迈腾左右兼顾,这样反而为帕萨特腾出一大片空白市场,只要价格合适,就能轻而易举畅销。

最后,这一代迈腾早在2016年7月27日就换代了,足足比帕萨特换代早了2年零3个月时间。也正是这个原因,那时候迈腾销量才超过帕萨特,在这之前,帕萨特销量一直都是领先迈腾的,这点其实可以说明一些问题。全新帕萨特上市之后,又与迈腾站在同一产品力水平上,这个时候其实比的就是定位、营销、策略,以及高效的综合执行力。

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