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剖析重量级“助攻”背后,看恒大跨界造车如何演绎极致

目前,全球汽车工业正在酝酿一场“新能源革命”。然而,在这个行业,一股新的汽车制造力量引起了人们的极大关注。他们的战斗效率极高:依靠他们的资本实力,他们迅速收购汽车上游和下游的企业,在弯道超车。其中,恒大最为突出。在过去的一年里,它完成了汽车制造业整个产业链的布局,数量大、结构高、资产投资重,令业界惊叹不已。

9月25日,恒大再一次以实际行动上演了汽车制造的“加速”,并与全球五大领先汽车工程技术公司——德国fev集团、德国edag集团、德国iav集团、奥地利avl集团和加拿大magna集团——联合开发了从顶级车型到舒适车型的整个系列的15款新车型。

恒大已经与德国联邦快递、德国埃达集团、德国iav、奥地利avl和加拿大magna签约R&D并设计战略合作。

数据显示,这五大巨头在汽车研发的全过程中拥有世界顶尖的工程技术,包括底盘、白车身、动力传动系、电子、汽车集成、内外饰件等。如此重量级的“助力”不仅是恒大汽车制造的重要里程碑,也是中国新能源汽车产业的里程碑。甚至一些业内人士说,这可能是21世纪汽车史上“最豪华的包装”。

许家印与全球汽车工程技术领导者首席执行官兼签约执行官合影

许家印与全球汽车工程技术领导者首席执行官沟通

然而,这一“神助”背后实际上是对恒大去年一系列“买买买”收购的肯定,这是从量变到质变的转变。

恒大进入新能源汽车领域后,首先实现了布局技术的全球化。在核心技术领域,恒大与世界顶级超级赛车konishek合作,拥有研发和制造世界顶级豪华车的核心技术。荷兰e-traction和英国protean的收购拥有世界上最先进的轮毂电机技术,代表了动力传动系的未来发展方向。与德国霍夫合作,拥有世界上最先进的三合一动力系统核心技术。他们与德国本特勒和费夫集团一起,获得了世界顶级新能源汽车底盘架构3.0的知识产权。所有技术均来自德国、奥地利、英国、瑞典、意大利等汽车行业强国,实现全球技术集成研发的整体布局。

值得一提的是,2019年9月9日,恒大新能源汽车全球研究院对外开放,招募了新能源汽车行业的8000名顶尖专家和技术精英。

回顾这一系列行动,恒大正在交换资金和时间,完美完成跨境车房的“弯道超车”。正如恒大率先在全国打折销售房地产产品一样,恒大始终以最直接的方式实现最终目标。

恒大高级管理团队与全球领先的汽车工程技术高级管理团队合影。

相信随着“产业链中的技术人才”的协同效应逐渐显现,许家印设定的恒大宏伟目标——“力争在3-5年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团,并在10年内实现年产500万辆汽车在不久的将来,这将成为现实!

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